Vengrija – Inžinerinio projektavimo paslaugos – P+R parkolók és B+R parkoló tervezése 1-4. rész

Vengrija – Inžinerinio projektavimo paslaugos – P+R parkolók és B+R parkoló tervezése 1-4. rész

I dalis: Perkančioji organizacija

I.1) Pavadinimas ir adresai:

Oficialus pavadinimas: Építési és Közlekedési Minisztérium
Adresas: Alkotmány Utca 5
Miestas: Budapest
Pašto kodas: 1054
Šalis: Vengrija
Asmuo ryšiams:
El-paštas: kozbeszerzes@ekm.gov.hu
Interneto adresas (-ai):
Pagrindinis adresas: https://kormany.hu/epitesi-es-kozlekedesi-miniszterium

II dalis: Objektas

II.1.1) Pavadinimas:

P+R parkolók és B+R parkoló tervezése 1-4. rész
Nuorodos numeris: EKR000178002021

II.1.2) Pagrindinis BVPŽ kodas:

71320000 Inžinerinio projektavimo paslaugos

II.1.3) Sutarties tipas:

Kita

II.1.4) Trumpas aprašymas:

A budapesti elővárosi vasútállomások és megállóhelyek elérhetőségének, valamint személygépjármű-parkoló és kerékpártároló létesítményeinek fejlesztése: P+R és B+R parkolók, buszfordulók tervezése 1. rész: az 1-es, a 30a, a 40a, és a 150-es vasútvonal 21 db agglomerációs és elővárosi állomásán/megállóhelyén P+R és B+R bővítések megtervezése 2. rész: A 80a, 100-as és 120-as vasútvonal 14 db agglomerációs és elővárosi állomásán/megállóhelyén legalább P+R és B+R bővítések megtervezése 3. rész: A 70-es vasútvonal 8 db agglomerációs és előváros állomásán/megállóhelyén P+R és B+R bővítések megtervezése 4. rész: A 70-es és 100-as vasútvonal 5 db agglomerációs és elővárosi állomásán/megállóhelyén P+R parkolóház, valamint felszíni P+R és B+R bővítések megtervezése A közbeszerzés háromezer P+R parkoló, valamint - a vasútállomásra kerékpárral érkezők számára - legalább kétezer B+R kerékpártároló tervezésére került kiírásra. A fejlesztéssel duplájára növekszik az elővárosi vasútvonalak mellett a parkolóhelyek száma, így a Budapestre utazók közül többen válthatnak a légszennyező és forgalmi dugókat okozó autóról a gyors, környezet- és klímabarát vasútra. Az elővárosokból és a külső kerületekből naponta egymillióan jönnek Budapest belső kerületeibe dolgozni, tanulni, szolgáltatásokat igénybe venni. A közösségi közlekedés nem elég versenyképes, a szolgáltatások színvonala alacsony, ezért az utasok több mint kétharmada autóval érkezik. A fővárost és agglomerációját érintő elővárosi kötöttpályás közlekedés fejlesztésére a kormányzati Budapest Fejlesztési Központ kidolgozta és idén februárban bemutatta a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiát (BAVS). A dokumentum meghatározza az átfogó, hosszú távú célokat és az elérésükhöz szükséges fejlesztéseket, új alapokra helyezi a vasút és a HÉV-ek szerepét Budapest és térsége életében. A Stratégia megvalósulás esetén 2040-ig, az átfogó és egymásra épülő, komplex beruházásoknak köszönhetően összességében 80%-kal növekedhet az elővárosi vasútvonalakon utazók száma, ezzel párhuzamosan pedig nagy mértékben csökkenhet a fővárosba áramló autóforgalom. Az autóforgalom csökkentése és a budapesti utak tehermentesítése érdekében célszerű az elővárosi kötöttpályás fejlesztést összekötni az érintett vasútállomások, megállóhelyek megközelíthetőségének javításával. A tervezésért felelős kormányzati Budapest Fejlesztési Központ a fővárosba vezető összes vasúti és HÉV-vonal agglomerációs állomásán és megállóhelyén felmérte az autós parkolási és kerékpáros tárolási igényeket. A BFK 108 településen, összesen 171 helyszínen vizsgálta, hogy hány parkoló- és tárolóhely van, mennyire lenne igény most, illetve, hogy a fejlesztések után mennyivel használnák többen a P+R és B+R-eket. A most kiírt tervezési közbeszerzés nyolc vasútvonal, az 1-es hegyeshalmi, a 30a székesfehérvári, a 40a pusztaszabolcsi, a 70-es váci, a 80a hatvani, a 100a ceglédi, a 120a újszászi, a 150-es kunszentmiklósi vonalak elővárosi szakaszait érinti. Az érintett vonalak mentén az intézkedések hatására összességében megduplázódhatnak a P+R és B+R férőhelyek. A fejlesztés elősegíti, hogy a gépkocsit, kerékpárt a vasútállomáson lehessen hagyni, és az utasok vonattal folytassák útjukat. Annak érdekében pedig, hogy autó helyett már a vonathoz is közösségi közlekedéssel juthassanak el az utasok, a közbeszerzésen indulóknak azt is meg kell vizsgálniuk, hogy hol van szükség buszfordulók, buszmegállók tervezésére. A csaknem ötven helyszínen 2022-ig készülhetnek el a parkolók engedélyezési és kivitelei tervei.

II.2) Aprašymas:

II.2.1) Kitas (-i) šio pirkimo BVPŽ kodas (-ai):

71320000 Inžinerinio projektavimo paslaugos