Įsivaizduokite situaciją: sausio rytas, minus dvylika laipsnių, automobilio langas padengtas šerkšnu, o po tuo šerkšnu – ryškėjanti stiklo įdauža. Vakar ji buvo vos pastebima, šiandien – jau įtrūkimas. Kas rytoj? Jeigu nesate tikri, ar keisti stiklą dabar, ar luktelėti šiltesnių dienų, žinokite – nesate vieni.

Daugelis vairuotojų žiemą susiduria su tuo pačiu klausimu: ar saugu keisti auto stiklą šaltyje, ar geriau laukti pavasario?

Stiklas neturi sezonų – jis arba tvirtas, arba pavojingas

Žiema atskleidžia visas silpnąsias automobilio vietas. Įtrūkęs stiklas – viena jų. Kai temperatūros svyruoja, ledas spaudžia, o viduje jungiamas karštas oro pūtimas – stiklas kenčia. Net ir maža įdauža, kuri vasarą būtų „pabuvusi ir pamiršta“, žiemą virsta problema, kuri gali išplisti per visą stiklą vos per vieną naktį.

Neatsitiktinai žiemą stiklų keitimas servisams tampa tikru sezoniniu darbu. Taip, yra tam tikrų niuansų, bet svarbiausia žinia – stiklą keisti žiemą ne tik įmanoma, bet ir būtina, jei jis jau pažeistas.

Kodėl laukti – dažnai reiškia rizikuoti

Daugelis žmonių mąsto racionaliai: „lauke šalta, gal verčiau palauksiu šilumos, tada ir keisiu“. Tačiau realybė tokia, kad žiema labai smarkiai pagreitina įtrūkimo plėtimąsi. Staigūs temperatūros pokyčiai – pavyzdžiui, šildomas salonas ir šaltas stiklas iš lauko pusės – sukuria vadinamąjį šiluminį stresą. Būtent tai dažniausiai ir suskaldo stiklo paviršių, net jei įdauža prieš tai atrodė stabili.

Tad jei svarstote, ar rizikuoti dar kelis mėnesius važinėti su pažeistu stiklu – atsakymas paprastas: nereikia rizikuoti nei savo saugumu, nei automobilio būkle. Stiklas – ne tik matomumo klausimas. Jis yra ir konstrukcinė automobilio dalis, atsakinga už saugumą avarijos atveju. Pažeistas stiklas silpnina visą konstrukciją.

O ar saugu keisti stiklą žiemą? Visiškai saugu – jei daroma tinkamai

Modernios automobilių stiklų keitimo technologijos leidžia saugiai ir patikimai atlikti darbą bet kokiu metų laiku.

Yra keletas svarbių sąlygų:

●     Šildomos patalpos. Stiklo keitimas turi vykti šiltoje, sausoje patalpoje, kurioje nėra šalčio, drėgmės ir vėjo. Lauko sąlygomis atliktas keitimas žiemą – tikra rizika.

●        Žiemai pritaikyti klijai. Klijai, kuriais tvirtinamas stiklas, turi būti specialiai sukurti darbui šaltesniame ore. Kokybiški klijai leidžia saugiai važiuoti jau po kelių valandų – net ir esant minusinei temperatūrai.

●        Tinkamas džiūvimo laikas. Šaltu oru klijai stingsta lėčiau, todėl servisas turėtų užtikrinti, kad automobilis liktų stacionariai bent 3–6 valandoms, o ne būtų išleidžiamas po valandos. Jei meistras skuba – tai pirmas ženklas, kad reikėtų ieškoti kito.

●        Kliento kantrybė. Po keitimo svarbu neskubėti plauti automobilio, vengti nelygaus kelio ir labai didelių temperatūros pokyčių – ypač per pirmąsias 48 valandas.

Kodėl pavasaris nėra stebuklingas sprendimas?

Pavasaris, be abejo, yra malonesnis metų laikas, tačiau jis ne išsprendžia problemą, o tiesiog atidėlioja jos sprendimą. Jeigu stiklas jau pažeistas, niekas negrąžins jo į pirminę būseną – jis vis tiek bus silpnas.

Be to, su kiekviena šalna, kiekvienu rytiniu šildymo sistemos įjungimu, kiekvienu apsilankymu plovykloje – rizikuojate, kad tas įtrūkimas virs rimtu dūžiu. O tada nebelieka kitos išeities, kaip tik visą stiklą keisti skubiai ir dažnai – jau už didesnę kainą.

Išvados – aiškios ir racionalios

Automobilio stiklo keitimas žiemą yra visiškai saugus, jeigu tai daroma atsakingai, profesionaliai ir tinkamomis sąlygomis. Tad jei jūsų stiklas jau rodo pavargusio paviršiaus ženklus – nelaukite, kol sugrįš pavasario saulė. Ji nepagydys stiklo ir neapsaugos jūsų kelionės metu. Geriau pasirūpinkite tuo dabar – kai dar galite tai padaryti ramiai, planuotai ir be streso.

Stiklas – kaip sveikata: kai rūpiniesi laiku, išvengi skausmingų komplikacijų. O šaltis, kaip gyvenimas, dažnai neleidžia mums laukti.