Vokietija – Radarai (įrenginiai) – Informationseinholung im Rahmen einer MARKTERKUNDUNG für die Beschaffung von radarbasierten Systemen für die Bahnverfolgung von Objekten auf erdnahen Umlaufbahnen

Vokietija – Radarai (įrenginiai) – Informationseinholung im Rahmen einer MARKTERKUNDUNG für die Beschaffung von radarbasierten Systemen für die Bahnverfolgung von Objekten auf erdnahen Umlaufbahnen

I dalis: Perkančioji organizacija

I.1) Pavadinimas ir adresai:

Oficialus pavadinimas: Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
Adresas: Königswinterer Str. 522-524
Miestas: Bonn
Pašto kodas: 53227
Šalis: Vokietija
Asmuo ryšiams:
El-paštas: foerderadministration-raumfahrtagentur@dlr.de
Interneto adresas (-ai):
Pagrindinis adresas: https://www.dlr.de/rd/

II dalis: Objektas

II.1.1) Pavadinimas:

Informationseinholung im Rahmen einer MARKTERKUNDUNG für die Beschaffung von radarbasierten Systemen für die Bahnverfolgung von Objekten auf erdnahen Umlaufbahnen
Nuorodos numeris: SST Sensor Tracking Radar MARKTERKUNDUNG

II.1.2) Pagrindinis BVPŽ kodas:

35722000 Radarai (įrenginiai)

II.1.3) Sutarties tipas:

Kita

II.1.4) Trumpas aprašymas:

Es handelt sich nicht um ein Vergabeverfahren! Es ist eine unverbindliche Informationsabfrage, die allein der Markterkundung gemäß § 28 Vergabeverordnung (VgV) dient. Beschreibung der Aufgabe: Die Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (RFA im DLR e.V.), hier Abteilung Weltraumlage, sondiert die Beschaffung von schlüsselfertigen Bodenstationen für die radar-gestützten Bahnverfolgung von Objekten auf erdnahen Umlaufbahnen („Tracking Radar“), einschließlich Kontrollsysteme und Steuerungssoftware sowie der anschließenden Instandhaltung der Systeme. Ziel dieses Vorhabens ist es, Radar-Systeme zur Bahnverfolgung von Objekten auf erdnahmen Umlaufbahnen (bis zu Bahnhöhen von ca. 2.000km) in ein bestehendes Netz von Sensoren zu integrieren und operationell in Betrieb zu nehmen. Diese Systeme sollen an das deutsche Weltraumlagezentrum (WRLageZ) angebunden werden. Die Systeme müssen für einen voll-automatisierten 24/7-Messbetrieb ausgelegt sein und Beobachtungen wetterunabhängig durchführen können. Dabei müssen Messdaten voll-automatisiert verarbeitet und dem WRLageZ in standardisierter Form nahezu in Echtzeit zur Verfügung gestellt werden. Beauftragte Beobachtungen müssen eigenständig durch die einzelnen Systeme durchgeführt werden können. Es sollen Objekte erfasst werden, die sich im erdnahen Weltraum bewegen. Die erfassbare Objektgröße soll bei möglichst großer Entfernung zum Sensor möglichst klein sein. Das Blickfeld des Systems soll mechanisch und/oder elektronisch geschwenkt werden können, so dass auch Objekte auf niedrigen Bahnhöhen (bspw. Wiedereintritt) verfolgen zu können. Eine konkrete Anforderung an die Systeme ist hier explizit nicht genannt, um zunächst einen Überblick über alle marktverfügbaren Systeme zu erhalten. Die gewonnenen Bahndaten sollen in den im WRLageZ erstellten Bahndatenkatalog eingepflegt werden und mit ausgewählten nationalen wie internationalen Partnern geteilt werden. Diese Daten bilden zudem die Grundlage für die Weiterentwicklung nationaler Fähigkeiten zur operationellen Weltraumüberwachung. Die Systeme sollen Weltraumüberwachungssensoren ergänzen, um die Bahnen von bekannten Objekten verfolgen und somit aktualisieren zu können. So ermöglicht die regelmäßige Vermessung einen wertvollen Beitrag zum Space Traffic Management und der nachhaltigen Nutzung der Raumfahrt, indem Annäherungen genauer vorhergesagt und damit die Anzahl an Ausweichmanövern minimiert werden können. Als Bestimmungsorte sind Standorte außerhalb der Bundesrepublik Deutschland angedacht. Als grobe Orientierung können folgende Regionen angenommen werden: Japan/Südkorea, Australien/Neuseeland, südliches Afrika, Südamerika, Nordamerika. Im Einzelnen sind folgende Aktivitäten vorgesehen: a) Lieferung, Aufbau und Integration von einem (oder mehreren) voll-automatisierten Bahnverfolgungsradar(en), b) Installation und Verifizierung der Funktionsfähigkeit am (an den) Bestimmungsort(en), c) Mitarbeiterschulung für den Betrieb des (der) System(e). d) (Optional) anschließende Instandhaltung des (der) System(e) Für die Durchführung der Maßnahme ist ein Zeitraum von maximal 48 Monaten voraussichtlich ab Januar 2026 vorgesehen. Sofern Sie die oben beschriebene Leistung anbieten können, bitten wir um aussagekräftige Unterlagen und Angaben von Referenzen bis spätestens 17.09.2025 an die folgende Kontakt- und Auskunftsstelle: Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR e. V.) z. Hd. Herr Jan Rosmaity, Abteilung AR-ZF Königswinterer Str. 522 – 524 53227 Bonn

II.2) Aprašymas:

II.2.1) Kitas (-i) šio pirkimo BVPŽ kodas (-ai):

35722000 Radarai (įrenginiai)