Vokietija – Architektūros, inžinerijos ir planavimo paslaugos – OWA sritis "Esami tuneliai" - 04 dalis: Inžineriniai tyrinėjimai: Statybiniai tyrinėjimai Planavimo ir lydintieji tyrinėjimai
Vokietija – Architektūros, inžinerijos ir planavimo paslaugos – OWA sritis "Esami tuneliai" - 04 dalis: Inžineriniai tyrinėjimai: Statybiniai tyrinėjimai Planavimo ir lydintieji tyrinėjimai
I dalis: Perkančioji organizacija
I.1) Pavadinimas ir adresai:
Oficialus
pavadinimas: Kölner Verkehrs-Betriebe AG
Adresas: Scheidtweilerstr. 38
Miestas: Köln
Pašto
kodas: 50933
Šalis: Vokietija
Asmuo
ryšiams:
El-paštas: Team-Bau@kvb.koeln
Interneto adresas (-ai):
Pagrindinis adresas: https://kvb.koeln/
II dalis: Objektas
II.1.1) Pavadinimas:
OWA Bereich "Bestandstunnel" - Los04: Ingenieurvermessung: Bauvermessung + Planungsbegleitende Vermessung
Nuorodos numeris: ELViS-ID: E26272124
II.1.2) Pagrindinis BVPŽ kodas:
71240000
Architektūros, inžinerijos ir tyrinėjimo paslaugos
II.1.3) Sutarties tipas:
Kita
II.1.4) Trumpas aprašymas:
Um zukünftig den Ansprüchen an die städtische Mobilität in der weiter wachsenden Stadt Köln gerecht werden zu können, ist eine Verkehrswende mit einer deutlichen Stärkung des Umweltverbundes unabdingbar. Bedingt durch den geringen Flächenverbrauch, in Verbindung mit den zu erreichenden Zielen der Luftreinhaltung und der städtebaulichen Entwicklung, kommt dabei dem weiteren Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) eine besondere Bedeutung zu. Dieser Leitgedanke findet sich bereits in dem im Mai des Jahres 2009 vom Rat der Stadt Köln beschlossenen städtebaulichen Masterplan Innenstadt wieder, der konkrete Empfehlungen zur kurz-, mittel-, und langfristigen Entwicklung der Kölner Innenstadt aufzeigt. Damit bildet er das übergeordnete städtische Regiebuch der Stadt Köln, in welchem die Neugestaltung der Ost-West-Achse ein zentrales Projekt ist.
Derzeit hat die Stadtbahnlinie 1 in den Hauptverkehrszeiten auf Teilabschnitten nicht mehr ihre Kapazitätsgrenze überschritten, aber es ist davon auszugehen, dass dies bald wieder der Fall sein wird. Auch die Stadtbahnlinien 7 und 9 werden kurzfristig ihre Kapazitätsgrenzen überschreiten. Vor dem Hintergrund des prognostizierten Bevölkerungswachstums und der angestrebten Verkehrswende zur Stärkung des Umweltverbundes ist eine deutliche Ausweitung der angebotenen Kapazitäten kurz- bis mittelfristig zwingend erforderlich. Die Kapazitätserweiterungen auf der Ost-West-Achse sind auch Voraussetzung für Erweiterungen des Kölner Stadtbahnnetzes z. B. nach Neubrück, Zündorf-Süd oder Bergisch Gladbach-Moitzfeld. Taktverdichtungen auf der vorhandenen Infrastruktur sind aufgrund der Zugfolge von 5 Fahrten pro 10 Minuten je Richtung im zentralen Bereich nicht mehr möglich, so dass zusätzliche Kapazitäten entweder den Bau einer zusätzlichen Strecke durch die Innenstadt oder die Ertüchtigung der vorhandenen Strecke für längere Züge erfordern. Aufgrund der vorhandenen Finanzierungsmöglichkeiten bietet derzeit lediglich die Ertüchtigung für längere Züge eine zeitlich realistische Umsetzungsperspektive.
Der Einsatz von Langzügen (ca. 90 m statt bisher 60 m; d. h. Erhöhung des Platzangebots um 50 %) auf der Ost-West-Achse bedarf einer Anpassung zahlreicher bestehender Haltestellen.
Für das hier vorliegende Projekt sind diese vier unterirdischen Haltestellen im rechtsrheinischen Stadtgebiet relevant:
• Deutz Technische Hochschule [DZB]
• Kalk Post [KPO]
• Kalk Kapelle [KKP]
• Fuldaer Straße [FDS]
Die übergeordneten Projektziele für alle Haltestellen sind:
• Brandschutztechnische Ertüchtigung, inklusive Schaffung von zusätzlichen Zugängen (basierend auf den Brandschutzkonzepten in Folge einer erhöhten Fahrgastzahl)
• Schaffung einer Barrierefreiheit
• Schaffung einer Attraktivierung
Die relevanten Leistungsbilder/Gewerke sind:
• Ingenieurvermessung: Planungsbegleitende Vermessung gemäß Anlage 1, Ziff. 1.4.1–.4, .8, .9 der HOAI 2021
Das Vermessungssystem der KVB ist das Gauß-Krüger-System. Das Vermessungssystem der Stadt Köln ist das ETRS89-System, mit der UTM-Abbildung.
Es ist zu betrachten: Die Straßenoberfläche, die Verteilerebenen und die Bahnsteigebenen.
• Bauvermessung gemäß Anlage 1, Ziff. 1.4.1, .5–.7, .8, .9 der HOAI 2021.
Die Leistungen sind vorgesehen für die Haltestellen: Deutz Technische Hochschule [DZB], Kalk Post [KPO], Kalk Kapelle [KKP], Fuldaer Straße [FDS].
Die Bauvermessung erfolgt für alle vorgesehenen Neubauten und Neuanlagen.
II.2) Aprašymas:
II.2.1) Kitas (-i) šio pirkimo BVPŽ kodas (-ai):
71240000 Architektūros, inžinerijos ir planavimo paslaugos
71250000 Architektūros, inžinerijos ir tyrinėjimo paslaugos